Почему регулировка важнее самого насоса
Топливный насос высокого давления определяет, сколько солярки и в какой момент попадёт в цилиндр. От точности этой дозировки зависят мощность, расход, дымность и то, уложится ли двигатель в свой экологический класс. Поэтому насос — не деталь, которую просто прикручивают: он должен быть отрегулирован на стенде под конкретную модификацию мотора.
Для чего этот насос
4УТНИ-Т-1111007-20/1 предназначен для дизелей Д-245.12С в исполнении под нормы евро. Ставить насос от мотора другого класса нельзя: настройки подачи отличаются, и двигатель либо потеряет мощность, либо начнёт дымить и работать жёстко.
Условие долгой работы насоса
Обязательно замените топливные фильтры и промойте бак. Абразив и вода — главные убийцы плунжерных пар: новый насос выходит из строя за считаные часы работы на грязном топливе. После монтажа выставьте угол опережения впрыска и прокачайте систему.
Когда насос уже не спасти регулировкой
Иногда двигатель «оживает» после настройки на стенде, но чаще дело в износе. Если плунжерные пары выработаны, дозировка плавает независимо от регулировки: мотор дымит, тяжело заводится и теряет тягу под нагрузкой. В этом случае замена насоса — единственное решение.
Если нужен другой вариант, загляните в раздел ТНВД.
Доставляем по России транспортными компаниями. Уточним наличие, сроки и стоимость отправки до вашего города — условия доставки и оплаты.
Отзывы
Отзывов пока нет.